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很多客戶在咨詢(xún)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，擔(dān)心氣力輸送系統(tǒng)的管道磨損，所以不敢做氣力輸送系統(tǒng)，想改成皮帶輸送。關(guān)于管道磨損，我們有處理管道磨損的經(jīng)驗(yàn)，在什么情況下輸送物料會(huì)磨損管道呢？影響氣力輸送系統(tǒng)管道磨損的因素有哪些？下面氣力輸送系統(tǒng)廠家為您解答。
1.輸送速度
氣力輸送系統(tǒng)管道中物料的輸送速度是影響沖蝕磨損率的最大因素。
2.沖擊角
沖擊角是指入射軌跡之間的夾角粒子和目標(biāo)表面。不同的撞擊角主要影響顆粒撞擊靶時(shí)動(dòng)能的切向分量和法向分量，以及撞擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于撞擊顆粒，動(dòng)能的切向分量產(chǎn)生切割，而法向分量影響顆粒壓入靶面的深度。
3. 粉體粒徑
輸送粉體的粒徑對(duì)彎頭的沖蝕磨損有很大的影響。當(dāng)物料的粒徑大于極限值時(shí)，磨損越大。相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒徑的增大而迅速增大
4.物料料強(qiáng)度
物料強(qiáng)度主要影響物料在運(yùn)輸過(guò)程中的破碎難度和破碎率，以及由此產(chǎn)生的二次磨損。氣力輸送系統(tǒng)輸送物料的平均粒徑隨彎管數(shù)的增加而減小。粒徑越小，物料對(duì)彎管的沖蝕磨損率越高，即顆粒在運(yùn)輸過(guò)程中越容易破碎，沖蝕磨損率越高。如輸送過(guò)程中彎頭對(duì)物料的沖擊會(huì)導(dǎo)致炭黑的破碎。
5.物料形狀
當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)的接觸面積決定了它們之間的相互作用強(qiáng)度。尖角顆粒在塑性物料表面的流動(dòng)主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損
6.物料濃度
由于懸浮液濃度的增加，顆粒間碰撞的概率增大，撞擊管壁的力減小，為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響，有哪些方法和措施來(lái)減少管道磨損，可以采取多種方法來(lái)減少氣力輸送管道的磨損。通過(guò)優(yōu)化管道的設(shè)計(jì)，改變彎頭處的材質(zhì)，可以延長(zhǎng)管道的使用壽命
1.彎頭圓弧設(shè)計(jì)
2.背包彎頭
彎頭物料長(zhǎng)期使用會(huì)磨損填料，物料會(huì)進(jìn)入填充腔。物料將與物料摩擦，以減少物料對(duì)彎頭的磨損。大大提高了彎頭的使用壽命，減少了更換和修理耐磨彎頭的次數(shù)。
背負(fù)式彎頭。
彎頭為開(kāi)口空心彎頭。所述彎頭軸線兩側(cè)的周壁外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。肋骨的長(zhǎng)度與肘部相同，弧度與肘部相同。所述彎頭的凸出外壁外包裹有填充蓋。填充蓋的兩側(cè)與肋條連接。填料蓋內(nèi)填充厚度大于4cm的填料，具有良好的耐磨效果
3.陶瓷耐磨彎頭
陶瓷耐磨彎頭由直管、彎頭、彎頭、異徑管、方形和圓形過(guò)渡短節(jié)等組成；根據(jù)陶瓷-金屬?gòu)?fù)合制造技術(shù)的原理，通過(guò)粘接、焊接、鑲嵌、鉚接、承插等工藝，在管件的磨損表面復(fù)合各種耐磨陶瓷片、板、磚，形成具有優(yōu)異耐磨性的表面層
在鋰電池行業(yè)，由于物料不能與銅、鋅、鐵接觸，所以在彎頭處粘貼耐磨陶瓷很常見(jiàn)。有陶瓷件和陶瓷環(huán)根據(jù)需要。提高管道的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。
