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為什么氣力輸送暫時不能用于長距離運輸。氣力輸送作為散裝物料的一種運輸方式，在國外已經(jīng)應(yīng)用多年。與傳統(tǒng)的機械運輸和汽車運輸相比，具有運輸效率高、機械設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護管理方便、易于自動化和環(huán)保等優(yōu)點。因此，廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉、水泥等領(lǐng)域的裝、卸、儲運和粉體工程的單元作業(yè)。隨著氣力輸送從稀相向環(huán)保型的不斷發(fā)展，極大地推動了氣力輸送從工業(yè)污染向濃相的不斷發(fā)展。從目前國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究來看，大多還是以短距離濃相氣力輸送為主，主要是為了更好地解決廠內(nèi)或廠間的短距離氣力輸送問題。對于于長達幾十公里長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，多采用多級繼電器或系統(tǒng)串聯(lián)。但在施工場地條件有限或征地不便的情況下，長距離氣力運輸仍不方便。影響粉體長距離氣力輸送的兩個主要因素是能耗和穩(wěn)定性。通過一系列小型氣力輸送。
長距離氣力輸送的表現(xiàn)是氣速沿管道增加，氣固兩相流的流型也會發(fā)生變化。當輸送氣流的速度降低到濃相穩(wěn)態(tài)輸送極限以上時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流。其特點是壓力波動增強，輸送氣體速度不斷降低，物料沿管道沉積直至堵塞。因此，探索粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。降低能耗可以增加輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān)，其中輸送物料特性的復(fù)雜多變是主要因素。不同類型、不同粒徑、不同含水量的粉體的氣力輸送規(guī)律不同。對于同一類型的粉體，粒度、分布和含水量是影響粉體流動性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，含水率越高，流動性越差。在長距離氣力輸送管道中，固體顆粒的運動不僅是滾動的，而且是懸浮的。此外，固體顆粒與固體顆粒碰撞，固體顆粒與壁面碰撞，固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也形成升力。徹底考慮這些問題是非常復(fù)雜的。
雙套管氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計初衷是為了更好地解決電力行業(yè)粉煤灰長距離輸送的堵塞問題。輸氣管道結(jié)構(gòu)獨特，可保證管道在輸送過程中不易堵塞，提高粉體輸送的安全性能和可靠性。輸氣管內(nèi)設(shè)有帶開口的小管，開口間距與輸送物料有關(guān)。當輸送管內(nèi)積粉過高時，氣流優(yōu)先從小管流出，以較高的風速從下一孔噴出，沖洗積粉的背風面，減小積粉高度和長度，保證粉體的正常輸送粉末在一定程度上具有流動特性，可以輸送，粉末堵塞管道的原因是流動性差造成的沉積。因此，粉體具有良好的流動性，這對穩(wěn)定輸送非常重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與它們之間的氣相或液相接觸，然后將其轉(zhuǎn)化為類似于流體的狀態(tài)，有利于顆粒物料流動的工藝要求流化倉泵是根據(jù)流化原理設(shè)計的一種給料裝置，有利于粉體的遠距離輸送。出料口位于流化板上部的中心，倉泵體起混合室的作用。筒倉泵工作時，來自下室的壓縮氣體通過流化板使輸送的粉末處于流化狀態(tài)。輸送粉末與空氣充分混合后進入輸氣管道，消除了氣固兩相流進入管道的加速壓力損失；另外，充分混合的流態(tài)化條件使粉體均勻分布在輸送氣體中，降低了沉積堵塞的概率，有利于粉體的遠距離輸送。
