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氣力輸送系統(tǒng)裝置的特點
2021
06-30
編輯:宏工網(wǎng)絡(luò)部 瀏覽:3345 時間:2021-06-30
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一、氣力輸送系統(tǒng)裝置輸送距離長


在氣力輸送系統(tǒng)裝置中,管道流動過程中壓縮氣體體積不斷膨脹,速度越來越快。隨著管道距離的延長和管道沿線阻力的增大,容易造成物料氣體分離和物料沉積,造成管道堵塞;另外,過快的速度會增加管壁與物料之間的摩擦,磨損量與速度的三到四次方成正比。當輸送距離超過150m時,氣力輸送系統(tǒng)裝置管道的終點速度會變得過大,導致管道快速磨損,管道阻力增大。因此,氣力輸送系統(tǒng)裝置管道應(yīng)采用變徑設(shè)計,以降低管道末端流速,減少管道磨損,降低能耗。管道直徑應(yīng)隨輸送距離的延長而由小變大。氣力輸送系統(tǒng)裝置的主要參數(shù)應(yīng)根據(jù)物料特性(物料細度、容重、水分、溫度等)、輸送距離、輸送能力、管道走向、海拔高度等具體工藝條件進行計算,包括所需壓縮氣體量、管道阻力等,物料輸送管道(變徑)的規(guī)格、變徑點的配置等。氣力輸送系統(tǒng)裝置的設(shè)計是一個需要多方面綜合考慮全面的工程。只有選擇合理的參數(shù)配置,才能最大限度地降低管道的運動阻力,降低空氣消耗,減少管道磨損,降低氣力輸送的能耗。在氣力輸送系統(tǒng)中,有豐富的實踐經(jīng)驗或?qū)嶒灁?shù)據(jù)作為合理配置各種物料參數(shù)的依據(jù)是非常重要的,通常需要在輸送管道上每隔一定距離安裝幾套輔助裝置。氣力輸送系統(tǒng)正常運行時,輔助裝置不工作。當系統(tǒng)壓力升至上限設(shè)定值時,輔助裝置自動開啟,直至管道疏通,系統(tǒng)壓力下降。


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二、氣力輸送系統(tǒng)裝置輸送量大

單位時間輸送量主要與泵的容積和排放方式有關(guān)。變送器按形狀可分為立式、臥式和球罐式,按排放方式可分為下排放式和上排放式

在氣力輸送過程中,在啟動階段和最后排空階段,物料少,氣體多,輸送能力小,電耗高;中穩(wěn)輸送級,料氣混合比高,輸送能力大,電耗低。如果泵體積小,輸送頻率高,啟動排空次數(shù)多,勢必浪費大量能源,降低平均輸送能力,增加設(shè)備故障率。


油罐

 

三、氣力輸送系統(tǒng)裝置運行率高,維護費用低

氣力輸送系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡單,主要由發(fā)送器(即倉泵)、閥門(氣動進料閥、氣動排氣閥、氣動切斷閥及各種規(guī)格的手動蝶閥、手動球閥、止回閥、減壓閥)、稱重傳感器(料位指示和簡易計量)、壓力變送器(壓力指示)、控制系統(tǒng)(本地自控、手控、中控自控)和空壓機站等組成。

倉式泵本身幾乎無運動件,系統(tǒng)運行安全可靠、穩(wěn)定、設(shè)備維護簡單,備品備件消耗低。