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一、氣力輸送系統(tǒng)裝置輸送距離長
在氣力輸送系統(tǒng)裝置中，管道流動過程中壓縮氣體體積不斷膨脹，速度越來越快。隨著管道距離的延長和管道沿線阻力的增大，容易造成物料氣體分離和物料沉積，造成管道堵塞；另外，過快的速度會增加管壁與物料之間的摩擦，磨損量與速度的三到四次方成正比。當輸送距離超過150m時，氣力輸送系統(tǒng)裝置管道的終點速度會變得過大，導致管道快速磨損，管道阻力增大。因此，氣力輸送系統(tǒng)裝置的管道應(yīng)采用變徑設(shè)計，以降低管道末端流速，減少管道磨損，降低能耗。管道直徑應(yīng)隨輸送距離的延長而由小變大。氣力輸送系統(tǒng)裝置的主要參數(shù)應(yīng)根據(jù)物料特性（物料細度、容重、水分、溫度等）、輸送距離、輸送能力、管道走向、海拔高度等具體工藝條件進行計算，包括所需壓縮氣體量、管道阻力等，物料輸送管道（變徑）的規(guī)格、變徑點的配置等。氣力輸送系統(tǒng)裝置的設(shè)計是一個需要多方面綜合考慮全面的工程。只有選擇合理的參數(shù)配置，才能最大限度地降低管道的運動阻力，降低空氣消耗，減少管道磨損，降低氣力輸送的能耗。在氣力輸送系統(tǒng)中，有豐富的實踐經(jīng)驗或?qū)嶒灁?shù)據(jù)作為合理配置各種物料參數(shù)的依據(jù)是非常重要的，通常需要在輸送管道上每隔一定距離安裝幾套輔助裝置。氣力輸送系統(tǒng)正常運行時，輔助裝置不工作。當系統(tǒng)壓力升至上限設(shè)定值時，輔助裝置自動開啟，直至管道疏通，系統(tǒng)壓力下降。
二、氣力輸送系統(tǒng)裝置輸送量大
單位時間輸送量主要與泵的容積和排放方式有關(guān)。變送器按形狀可分為立式、臥式和球罐式，按排放方式可分為下排放式和上排放式
在氣力輸送過程中，在啟動階段和最后排空階段，物料少，氣體多，輸送能力小，電耗高;中穩(wěn)輸送級，料氣混合比高，輸送能力大，電耗低。如果泵體積小，輸送頻率高，啟動排空次數(shù)多，勢必浪費大量能源，降低平均輸送能力，增加設(shè)備故障率。
三、氣力輸送系統(tǒng)裝置運行率高，維護費用低
氣力輸送系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要由發(fā)送器（即倉泵）、閥門（氣動進料閥、氣動排氣閥、氣動切斷閥及各種規(guī)格的手動蝶閥、手動球閥、止回閥、減壓閥）、稱重傳感器（料位指示和簡易計量)、壓力變送器（壓力指示）、控制系統(tǒng)（本地自控、手控、中控自控）和空壓機站等組成。
倉式泵本身幾乎無運動件，系統(tǒng)運行安全可靠、穩(wěn)定、設(shè)備維護簡單，備品備件消耗低。
