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氣力輸送的三種粉料輸送形式
2021
07-01
編輯:宏工網(wǎng)絡(luò)部 瀏覽:16356 時(shí)間:2021-07-01
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氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,工藝布置靈活簡單。通常分為倉間氣力輸送、裝船氣力輸送、火車裝車氣力輸送等幾種輸送形式。

 

一、倉間氣力輸送

倉間氣力輸送的輸送形式是將粉狀物料從一個(gè)倉庫輸送到另一個(gè)或多個(gè)倉庫。工藝簡單,投資成本低。在技術(shù)改造項(xiàng)目中經(jīng)常使用。根據(jù)倉泵的安裝位置,倉間運(yùn)輸可分為倉底式和倉側(cè)式。

① 倉底式氣力輸送

倉泵安裝在倉底,料由倉底卸料裝置引入泵內(nèi),或通過管道、閥門直接進(jìn)入泵內(nèi)。

特點(diǎn):工藝布置簡單,安裝方便,對(duì)底部空間的高度有一定的要求。


② 倉側(cè)氣力輸送

倉泵安裝在倉側(cè),料由倉側(cè)卸料器引入泵內(nèi)。當(dāng)接收倉數(shù)較多時(shí),需要在輸送管道末端安裝粉體雙向閥進(jìn)行分流。

特點(diǎn):由于倉底空間不足,倉泵安裝在倉側(cè),工藝布置靈活,安裝方便,占地面積小。


微信圖片_20200111151000

 

二、氣力輸送裝船

采用氣力輸送裝船方式,將廠區(qū)內(nèi)的裝車由倉庫運(yùn)至岸邊裝船機(jī)或由筒倉泵直接運(yùn)至散貨船。根據(jù)船型的不同,可分為兩種類型:罐式駁船和大中型散料專用船。根據(jù)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的不同,可分為計(jì)量型和非計(jì)量型。根據(jù)測量順序的不同,可分為測量前運(yùn)輸和測量后運(yùn)輸。介紹如下:非計(jì)量式罐車的特點(diǎn)是:由倉式泵直接輸送至罐車,管道出口設(shè)計(jì)為錐形,便于密封接收口,另一口用于接收除塵器。工藝簡單,投資小,裝車效率高,無揚(yáng)塵現(xiàn)象。

罐車計(jì)量特點(diǎn):計(jì)量后由倉泵直接輸送到罐車上。

駁船特點(diǎn):計(jì)量倉設(shè)計(jì)在專用碼頭上,儲(chǔ)存裝車前由倉泵送至計(jì)量倉。需要在碼頭。

駁船上建造一個(gè)計(jì)量倉和一個(gè)散裝裝載機(jī),以便在運(yùn)輸前進(jìn)行測量。考慮到碼頭空間不足,在較寬的廠區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)了兩個(gè)計(jì)量倉,計(jì)量后采用氣動(dòng)輸送至碼頭旁的緩沖倉。工藝簡單,投資低。


微信圖片_20200111151207

 

三、氣力輸送裝車

氣力輸送裝車是運(yùn)輸物料(水泥、礦粉等)通過DB倉泵從倉庫到火車站計(jì)量倉。經(jīng)測量,可由多臺(tái)移動(dòng)式散裝機(jī)同時(shí)工作,可滿足多罐同時(shí)裝車的要求,裝車能力強(qiáng),工作效率高。

轉(zhuǎn)運(yùn)樓一般建在軌道上方。計(jì)量倉、除塵器和控制系統(tǒng)均在轉(zhuǎn)運(yùn)樓內(nèi)設(shè)計(jì)。根據(jù)裝載的不同,計(jì)量倉的數(shù)量從2個(gè)到6個(gè)不等。