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負(fù)壓氣力輸送設(shè)備價(jià)格,負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)報(bào)價(jià),負(fù)壓氣力輸送機(jī)多少錢(qián)？稀相氣力輸送系統(tǒng)的要點(diǎn)有哪些？
1.不要使用傾斜的管道，回流(同一物料的倒流和再輸送)將要求管道重新輸送滑回正常負(fù)荷之上的產(chǎn)品，其效果是累積的。在最好的情況下，它會(huì)增加輸送負(fù)荷，但更有可能會(huì)造成阻塞。
2.負(fù)壓氣力輸送設(shè)備在第一個(gè)彎管之前設(shè)置一個(gè)“合理的”水平輸送長(zhǎng)度，以使散裝物料加速到一個(gè)穩(wěn)定的輸送速度，并減少輸送管道的分段裝載。 由于彎曲而減速的材料占據(jù)了管道橫截面積的更大比例，從而對(duì)空氣流動(dòng)提供了更多的阻礙，從而增加了負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的壓降。
3. 出于類(lèi)似上述的原因，不要將彎管緊密地安裝在管道上。
4.考慮在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中逐步執(zhí)行管道。 空氣隨著壓力下降而膨脹，因此速度在恒定的管道運(yùn)行過(guò)程中不可避免地增加。 較高的材料速度會(huì)增加彎曲處的磨損和產(chǎn)品退化。
5.在稀相系統(tǒng)中，“更多的空氣”可以“更少的傳輸能力”。 相對(duì)于額外的能量輸入，更高的氣速引起的更大的固體和氣體摩擦損失可以吸收更多的能量。 對(duì)于給定的貧相流系統(tǒng)，存在一個(gè)最佳氣體流量。 請(qǐng)專(zhuān)家檢查正確的固氣比平衡和最佳性能。
6.彎曲處的產(chǎn)品損壞和磨損是非常多的。通常有很多優(yōu)點(diǎn)，但導(dǎo)致更高的壓力下降比長(zhǎng)半徑彎曲。
7.旋轉(zhuǎn)閥確實(shí)會(huì)泄漏，也會(huì)通過(guò)返回的空口袋通過(guò)氣差。 它們也傾向于在閥門(mén)的一側(cè)充滿(mǎn)產(chǎn)品，因?yàn)榭盏目诖恍D(zhuǎn)，為材料流動(dòng)提供空間。 氣體回流和進(jìn)氣偏差導(dǎo)致許多進(jìn)料問(wèn)題。 確保閥門(mén)是適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，進(jìn)料通道是良好的形式，為整個(gè)截面的流動(dòng)。 一個(gè)短入口立管是有用的這樣的職責(zé)，旋風(fēng)出口或飼料進(jìn)入高壓管線(xiàn)。
8.檢查旋風(fēng)有無(wú)暢通的出口。 如果有間歇或周期性的排放，允許明確的緩沖能力，以避免干擾氣旋操作。
9.考慮到到鼓風(fēng)機(jī)的供應(yīng)管線(xiàn)上的壓降。 包括任何過(guò)濾器，消聲器，音箱或壓縮機(jī)外殼的允許和延長(zhǎng)供應(yīng)運(yùn)行，可能是適當(dāng)?shù)摹?一定要補(bǔ)償由于氣體壓縮而引起的溫度升高。
10.提供足夠的儀器; 這對(duì)于了解正在發(fā)生的事情和促進(jìn)對(duì)可能出現(xiàn)的任何問(wèn)題進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)查是至關(guān)重要的。
