氣力輸送系統(tǒng)如何輸送固體顆粒？固體顆粒在氣力輸送管道中的運動涉及到空氣流速的分布以及固體顆粒與管壁之間的摩擦力。固體顆粒在輸送管道中的運動狀態(tài)為滾動和懸浮。同時，固體顆粒與固體顆粒碰撞，固體顆粒與壁面碰撞。當固體顆粒的旋轉也產(chǎn)生力時，充分考慮氣力輸送這些問題是相當復雜的。長期以來，人們在這一領域進行了大量的研究。
然而，仍然有許多問題沒有得到很好的解決。例如，在氣力輸送管道中的氣流帶走散裝材料的過程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速行駛時變得更加明顯如果氣力輸送系統(tǒng)的設計不合理或系統(tǒng)偏離正常運行條件，可能會在輸送過程中發(fā)生堵塞。突然堵塞會影響正常生產(chǎn)。
嚴重時，氣力輸送系統(tǒng)將停止運行，影響正常生產(chǎn)和設備安全，造成經(jīng)濟損失。目前，國內(nèi)外還沒有對氣力輸送管道堵塞的機理和預防進行深入研究目前的系統(tǒng)設計，一是采用經(jīng)驗試錯法，以增加運營成本為代價；第二，無法采取積極的控制措施。發(fā)生堵塞時，為消除堵塞，暫停正常生產(chǎn)，沖洗氣體，消除堵塞。還有一種方法可以清除氣體和中途堵塞。然而，操作的復雜性也增加了成本氣力輸送吸力特性。
1：適用于多處集中輸送至一處。進給點可以是一個或多個，物料管可以加載一個或多個支管。來自多個進料點的物料不僅可以依次輸送到卸料點，還可以同時將來自多個進料點的物料輸送到卸料點。
2：在負壓作用下，這種材料容易被吸入。料斗可以打開，可以連續(xù)進料和運輸。
3：物料在負壓下運輸，水容易蒸發(fā)。因此，含水量高的材料比壓力進料更容易運輸。加熱提供的材料可通過運輸進行冷卻。
