復(fù)雜多相流氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流過程。固體顆粒在輸送管道中的運(yùn)動涉及各種條件，如風(fēng)速分布、固體顆粒與管壁的摩擦。固體顆粒在氣力輸送管道中的運(yùn)動狀態(tài)為滾動和懸浮。同時(shí)，固體顆粒與固體顆粒碰撞，固體顆粒與壁面碰撞，固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生升力。充分考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。
長期以來，人們在這方面做了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好的解決。例如，當(dāng)管道中的氣流帶走大塊材料時(shí)，固體粒子相互碰撞并與管壁碰撞。由于碰撞，固體顆粒破裂并導(dǎo)致管道磨損。這種情況在高速時(shí)變得越來越明顯。為了減少這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但很容易造成氣流不穩(wěn)定和堵塞。此外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題。
輸送物料的尺寸、硬度、粘度與輸送系統(tǒng)的自切割相互制約，共同決定著氣力輸送的效率。從綜合的角度考慮輸送效果，它變得非常復(fù)雜。系統(tǒng)中氣固兩相流的狀態(tài)直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行。因此，要優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流的特性和規(guī)律，深入研究管道中固體顆粒的流動。
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