在負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)用中，一些易于吸收水分和凝結(jié)的材料，運(yùn)輸過程中極易產(chǎn)生堵塞；這些缺點(diǎn)是缺乏氣力輸送的表現(xiàn)。早些時(shí)候，當(dāng)客戶在選擇輸送機(jī)設(shè)備時(shí)，考慮的是氣力輸送系統(tǒng)要適用于遠(yuǎn)距離輸送的設(shè)備，但這些物料的缺陷在未來(lái)使用中被強(qiáng)調(diào)。管道鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種沿鏈條移動(dòng)動(dòng)物材料的裝置。鏈條作為管路中的傳動(dòng)部件，具有較好的密封性能。其原理是利用齒輪箱的動(dòng)力，使物料之間的內(nèi)摩擦大于物料與管道之間的外摩擦，使物料與鏈條嵌體一起運(yùn)動(dòng)，形成連續(xù)流動(dòng)，泵采用低壓氣力輸送設(shè)備作為氣力輸送系統(tǒng)的核心設(shè)備進(jìn)行密封。
首先，客戶應(yīng)提供：氣力輸送系統(tǒng)所需的輸送能力、輸送距離或物料的理化參數(shù)、高溫和正常工作溫度；與機(jī)械運(yùn)輸相比，氣力輸送方式能耗高，顆粒易損壞，設(shè)備易腐蝕。水分含量越高，在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)粘性越大或容易產(chǎn)生靜電。水份含量高，粘性大的物料不適用于氣力輸送。氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送速度快，輸送的氣體壓力小于大氣壓力，稱為負(fù)壓吸引輸送。它是氣力輸送工程最早的應(yīng)用模式。
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的適應(yīng)性強(qiáng)，粉粒輸送順暢。易于實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)進(jìn)料、多點(diǎn)卸料、多點(diǎn)運(yùn)輸?shù)墓こ棠繕?biāo)；適合短途輸送，特別適合在生產(chǎn)過程中輸送；
