今天給大家分析一下氣力輸送系統(tǒng)中羅茨風機的參數(shù)選擇，羅茨風機氣力輸送的主要參數(shù)是混合比、風速、風量、輸送管內徑等。混合比又叫質量濃度。指在單位時間內傳遞的材料質量與空氣質量的比例。也就是說，物料的質里流量，是以為單位的空氣質量流。在運輸同樣的材料時，混合比愈大，空氣消耗量小，因此動力消耗小。混合比提高后，輸送管內材料濃度提高，系統(tǒng)的壓力損失增加，堵塞風險也增大，因此在確定混合比時要考慮以下三種情況。
一，氣力輸送吸入時受真空度的限制影響，混合比不能取得很大，押送可以得到很高的混合比。
二、氣力輸送距離和管道布置、運輸距離短、管道布置簡單、混合比可取大一些，一般混合比隨著運輸距離的增加而減少。
三、輸料管道直徑，輸料管道直徑小，材料容易漂浮在管道內，因此小直徑的輸料管道可以采取較高的混合比。提高風速也可以提高混合比。
羅茨風機氣力輸送混合比參考：吸送式低真空的混合比1~8、高真空的混合比10~35、壓送式低壓1~10、高壓10~40。氣力輸送機設計是否合理，選擇合適的風速是關鍵。風速過大，動力消耗增加，會讓輸送管磨損和材料破碎，而過小風速，管內材料容易堆積和堵塞。因此風速的選擇關系到裝置的經(jīng)濟性和可靠性。
根據(jù)懸浮氣力輸送的機制，如果氣流速度略大于材料的懸浮速度，就可以實現(xiàn)輸送。實際上，在雙相流的管道中，顆粒間與顆粒和管道之間的摩擦沖碰撞、管道截面上氣流的不均勻性、彎管上材料的減速等都會影響材料的運輸，因此，能夠正常運輸?shù)臍饬魉俣纫葢腋】斓枚?，在運輸混合收集的垃圾時，輸送風速的選擇要滿足更大懸浮速度的物料。
設計氣力輸送時，選擇低氣流速度是經(jīng)濟的。因為在一定速度范圍內，氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失會隨著氣流速度的減少而減少。當然，過小的運輸風速容易造成輸送管堵塞。
