粉體氣力輸送系統(tǒng)隨著科技的不斷進步，工業(yè)發(fā)展的步伐越來越快。人工物料運輸?shù)臅r代已經(jīng)過去。早期的輸送方式為機械輸送，然后轉(zhuǎn)為倉泵輸送，直至目前的氣力輸送。氣力輸送物料密封泵是工業(yè)上輸送粉狀物料的專業(yè)設備，如粉體、水泥、氧化鋁粉體、炭黑、礦粉等。實現(xiàn)了輸送過程的全密封、無污染，提高了粉體的利用率，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，使我國的節(jié)能減排有了更近的發(fā)展。氣力輸送作為散裝物料的一種運輸方式，在國外已經(jīng)應用了100多年。與傳統(tǒng)的機械運輸和汽車運輸相比，它具有運輸效率高、設備結構簡單、維護管理方便、自動化程度高、環(huán)保等獨特優(yōu)勢。
因此，廣泛應用于化工，食品、醫(yī)藥、建材等行業(yè)的運輸、儲運和粉體工程的單位經(jīng)營。其次，隨著環(huán)保要求的日益嚴格，改善工業(yè)粉塵污染現(xiàn)狀將極大地促進氣力輸送行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。它推動了氣力輸送的不斷發(fā)展。
就目前粉體氣力輸送的研究而言，大部分仍集中在短距離濃相氣力輸送上，主要是解決廠內(nèi)或廠間的短距離氣力輸送問題。由于技術限制，通常采用多級繼電器或系統(tǒng)串聯(lián)。然而，在場地條件有限或征地困難的情況下，仍難以實現(xiàn)遠距離氣力輸送。在研究了從稀相到濃相的轉(zhuǎn)變以及氣力輸送的出現(xiàn)和廣泛應用后，影響長距離粉體氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。
讓我們關注這兩點：
長距離氣力輸送的視在氣速沿管道增加，氣固兩相流的流型也發(fā)生變化。當輸送氣體速度下降超過密相穩(wěn)態(tài)輸送邊界時，將形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特征是壓力波動增大，輸送氣體速度持續(xù)下降，物料沿管道積聚，直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，對實現(xiàn)長距離粉體氣力輸送具有重要意義。能耗是指氣力輸送過程中的功耗（壓降）。降低單位輸送長度的壓降，延長輸送距離。
氣力輸送的壓降與許多因素有關，其中與氣力輸送的物料復雜多變影響最大。不同類型、粒徑和水分的氣力輸送規(guī)律不同。粒徑越小，分布越廣，含水量越高，流動性越差，氣力輸送越困難。
