一、氣力輸送倉泵的組成
1.加料裝置又稱加料閥，設置在氣力輸送倉泵的上部。進料閥直接與倉泵連接，并集成為一個整體。襟翼由直行程油缸通過搖臂驅動旋轉90度，控制開啟和關閉。這種特殊結構的閥門在倉泵上應用的關鍵是其密封結構能滿足粉煤灰工況的苛刻環(huán)境要求。上下密封圈由氟橡膠制成。閥門開啟時，密封面不易積灰。閥門關閉時，灰斗落下的飛灰可能進入密封面。當密封面充滿灰時，密封面受到油缸驅動力矩和倉泵內壓力的自緊作用而壓縮。此時沉積在密封面上的飛灰由鋸齒尖排到外側或槽內形成三線密封，以保證飛灰即使進入密封面也不泄漏。
2.排氣裝置又稱排氣閥，布置在氣力輸送倉泵的上部。它的作用是通過鋼瓶的作用打開或關閉閥門，將氣力輸送倉泵內的殘余氣體排至貯倉。
3.在氣力輸送倉泵的底部設有流化裝置，又稱氣化室。室下部設有氣化裝置，氣化裝置由流化盤和硫化布組成，中部設有噴射管。
4.氣力出料閥設在氣力輸送倉泵出料口。氣力輸送倉泵進行輸送時閥門打開，氣力輸送倉泵完成輸送時閥門關閉。
5.泵體作為整個輸送系統(tǒng)的儲料裝置，是一個耐磨、抗疲勞的壓力容器，能長期承受氣流和物料的沖刷磨損。
6.電氣控制柜一般為氣力輸送倉泵的控制柜。
7.氣動控制箱為電磁閥箱。箱體一般配備電磁閥，控制每個氣力輸送倉泵缸的運行。氣力輸送倉泵通常配有電磁閥箱。
二、倉泵的工作原理
氣力輸送倉泵主體是一個能承受一定壓力和溫度的容器。上端為氣動進料閥，內部為上引管，上引管與氣動出料閥和輸灰管連接。上引管的下端為流化板。氣動進料閥、氣動出料閥、進氣閥、二次風閥由電磁氣動換向閥控制。倉泵采用氣力輸送。介紹了倉泵間歇自動控制的工作原理、常見故障及處理方法。每個輸送過程可分為四個階段，包括感應信號和程序控制。
1.送料階段。進料閥打開。進氣閥和排氣閥關閉。氣力輸送倉泵內部與電除塵灰斗連接，飛灰進入倉泵。倉泵灰位高，料位計探頭接觸時，料位計產生料位滿信號，通過現場控制單元進入程控器，系統(tǒng)自動關閉進料閥。
2.加壓流化級。進氣閥打開。進料閥、出料閥、二次吹掃閥關閉，待壓縮空氣通過流化盤進入倉泵，飛灰流化。當氣力輸送倉泵內壓力上升到設定值時，卸料閥打開，結束加壓流化。
3.輸送階段。進氣閥和排氣閥打開。進料閥和二次吹掃閥關閉，料氣混合物進入輸送管道。此時，筒倉泵中的壓力保持穩(wěn)定。倉泵輸送粉煤灰完成后，管道阻力減小，氣力輸送倉泵內壓力降低。當壓力降到下限值時，輸送狀態(tài)結束。
4.吹掃階段。輔助凈化閥打開，進料閥關閉。此時，泵的進口管和出口管內幾乎沒有飛灰。最后，泵內沒有飛灰，泵內幾乎沒有飛灰。氣力輸送系統(tǒng)阻力下降，倉泵壓力降到穩(wěn)定值，定時間后吹掃結束。進料閥、出料閥、二次風閥關閉，進料閥打開，倉泵恢復進料狀態(tài)。
三、倉泵常見故障及處理
倉泵一般在流化增壓階段的常見故障，氣力輸送倉泵壓力上升緩慢，不能滿足輸灰要求。主要原因如下：
1.儲氣罐壓縮空氣壓力低或者進氣閥開不到位。
2.進料閥漏氣。
A.進料閥關閉不到位。解決方法：調整氣缸行程位置，將進料閥蓋關嚴。
B給水閥閥座或閥蓋上下密封圈吹損的解決方法：拆下整個給水閥總成，拆下上下密封圈，檢查閥座和閥蓋是否有吹損，必要時補焊、機加工后更換新的密封圈
3.排氣閥泄漏。A.排放閥不能關閉到位。解決方法：通知熱工檢查電磁閥和燃氣管道。B出料閥密封總成吹壞，需要更換出料閥
4.氣力輸送倉泵硫化布堵塞原因
A.粉煤灰摻量大，粘度大，粉煤灰潮濕。這種情況一般發(fā)生在電除塵器檢修后，是由于水沖式電除塵器長期不投入使用造成的。
B.壓縮空氣中水分過多會導致硫化布堵塞。空壓機出風口、儲氣罐排水后檢查凈化裝置是否正常。確保壓縮空氣干燥。
