關(guān)于彎頭的生產(chǎn)和尺寸
在氣力輸送系統(tǒng)中，中小尺寸的彎頭制造較為簡單，沒有接縫和大尺寸的鑄件。它們的尺寸范圍從DN15到DN1200，其中管道的DN（公稱直徑）是管道孔的尺寸。因此，商業(yè)上使用的最大SR彎頭的標(biāo)稱直徑為1219毫米。較大的彎頭由對接焊接鋼板制成，尺寸范圍從DN500到DN2500。彎頭的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是GB/t12459。
彎管與彎頭
氣力輸送系統(tǒng)中，彎管和彎頭的主要區(qū)別在于制造方式。其他方面都類似，其主要差異如下所述：
彎管不受彎管的尺寸，角度和半徑的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的限制，而彎頭有規(guī)定的尺寸、角度和半徑標(biāo)準(zhǔn)；
彎管是定制生產(chǎn)的，而彎頭是按標(biāo)準(zhǔn)尺寸預(yù)制的，可以根據(jù)需要隨時購買；
彎管由彎曲的管材無縫制造，而彎頭則采用對焊或全鑄件；
彎管由于其無縫的特性，使材料比具有接縫的焊接彎頭更順暢地通過；
彎管通常做成大曲率而彎頭做成小半徑。
彎曲量是彎管和彎頭之間的基本對比因素。彎頭的曲率半徑通常為1D到1.5D，而彎頭的曲率半徑通常至少為1.5D。這主要是因為管道的彎曲會影響管道的壁厚。角度越尖銳，管壁的變薄越大，可能會導(dǎo)致管道漏氣，造成氣力輸送系統(tǒng)壓力損失。此外，由于材料在短曲線中不如在長曲線中那樣平滑地輸送，在短曲線的氣力輸送管道中，材料會以更大的角度撞擊管壁，產(chǎn)生管道磨損和材料破碎。
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